Airmaster AIR2510-2 este un Compresor de aer coaxial, cu un piston, actionat de un motor electric monofazat cu turatia de 2900 rot/min.
Compresorul Airmaster are ungere cu ulei, randament imbunatatit, o constructie robusta si este echipat cu presostat, regulator de presiune, 2 manometre, supapa de siguranta, robinet de purjare a condensului, roti si maner pentru transport.
Compresorul 
AIR2510-2 este usor de manevrat si foarte fiabil astfel incat este recomandat pentru utilizarea la lucrari in regim profesional in ateliere mici de vulcanizare, reconditionari mobila, tapiterie, ateliere de intretinere etc.
Caracteristici constructive:Grupul Compresor are o constructie robusta fiind prevazut cu:- placa portsupape din otel;- aripioare de racire a cilindrului si a chiulasei, cu constructie speciala;- tub colector;- ventilatie fortata cu debit mare;- supapa de descarcare pentru pornirea usoara a motorului;- nivel redus de zgomot;- ungere imbunatatita realizata cu un consum scazut de ulei;- cablu de alimentare cu stecher.
Operatii de intretinere:- schimbarea uleiului de rodaj dupa primele 50 de ore de functionare;- schimbarea uleiului la fiecare 6 luni;- spalarea cu detergent a elementului filtrant din burete lunar;- purjarea buteliei saptamanal.
Cantitatea de ulei necesara efectuarii unui schimb este de aproximativ 350 ml.
Ulei recomandat: AGIP DICREA 150..
Airmaster AIR2510-2 este un Compresor de aer coaxial, cu un piston, actionat de un motor electric monofazat cu turatia de 2900 rot/min.
Compresorul Airmaster are ungere cu ulei, randament imbunatatit, o constructie robusta si este echipat cu presostat, regulator de presiune, 2 manometre, supapa de siguranta, robinet de purjare a condensului, roti si maner pentru transport.
Compresorul 
AIR2510-2 este usor de manevrat si foarte fiabil astfel incat este recomandat pentru utilizarea la lucrari in regim profesional in ateliere mici de vulcanizare, reconditionari mobila, tapiterie, ateliere de intretinere etc.
Caracteristici constructive:Grupul Compresor are o constructie robusta fiind prevazut cu:- placa portsupape din otel;- aripioare de racire a cilindrului si a chiulasei, cu constructie speciala;- tub colector;- ventilatie fortata cu debit mare;- supapa de descarcare pentru pornirea usoara a motorului;- nivel redus de zgomot;- ungere imbunatatita realizata cu un consum scazut de ulei;- cablu de alimentare cu stecher.
Operatii de intretinere:- schimbarea uleiului de rodaj dupa primele 50 de ore de functionare;- schimbarea uleiului la fiecare 6 luni;- spalarea cu detergent a elementului filtrant din burete lunar;- purjarea buteliei saptamanal.
Cantitatea de ulei necesara efectuarii unui schimb este de aproximativ 350 ml.
Ulei recomandat: AGIP DICREA 150.