Continental PremiumContact 6 O experienţă cu adevărat premium.
Aceste sisteme de avertizare alertează şoferul pe display-ul de la bordul maşinii atunci când se pierde presiune la una dintre anvelope..
Acesta poate fi de tip TPMS (Sistem de Monitorizare al Presiunii Anvelopei) sau DDS (Sistem de Detectare a Pierderii de Presiune), ambele dezvoltate de Continental.
Astfel, pentru a nu fie afectată siguranţa în cazul producerii unei pene de cauciuc, precum şi pentru a nu fi afectate performanţele în timpul şofatului de zi cu zi, sistemul SSR se livrează împreună cu un sistem de monitorizare al presiunii din anvelope.
Puteţi ajunge la destinaţie sau la un service de roţi fără a fi nevoit sa înlocuiţi anvelopa deteriorată cu cea de rezervă Sunt compatibile cu jantele standard Se montează foarte simplu Economisesc spaţiu şi greutate în cadrul vehiculului, implicit şi combustibil, având astfel mai mult spaţiu disponibil în portbagaj Comunicarea dintre anvelopă şi şoferDeoarece anvelopele SSR asigură un confort foarte bun în timpul şofatului, şoferii pot observa cu greu faptul ca una dintre anvelope a pierdut din presiune sau rulează pe pană.
Pereţii laterali ranforsaţi ai anvelopelor SSR permit autovehiculului să continue rularea cu o viteză maximă de 80 km/h (50 mph) pe o distanţă de cel mult 80 km (50 mile), funcţie de starea carosabilului şi de greutatea vehiculului.
Anvelopele autoportante SSR au beneficii importante: Cu anvelopele SSR puteţi continua să şofaţi chiar şi în cazul unei pene de cauciuc.
Aceasta previne ca anvelopa să fie strivită între carosabil şi jantă şi să alunece afară din jantă în cazul pierderii presiunii de aer.
SSR este abrevierea pentru anvelopă autoportantă (SelfSupportingRunflat) Principiul SSR : Spre deosebire de anvelopele obişnuite, tehnologia SSR presupune existenţa unor pereţi laterali ranforsaţi şi autoportanţi ai anvelopei. În plus, geometria asimetrică a nervurilor oferă rigiditate îmbunătăţită și deformare mai redusă a blocurilor pentru o aderenţă îmbunătăţită la acţiunea forţelor laterale.
Acest model complex al umerilor asigură transmisie perfecta a forţelor laterale.
Profilul conceput cu macro-blocuri asigură control maxim și stabilitate în curbe. Șofat sportiv în orice autoturism datorită profilului optimizat. În plus, rigiditatea profilului ajută la îmbunătăţirea randamentului kilometric și al confortului, și scad emisiile interioare de zgomot.
Noii polimeri au îmbunătăţit durabilitatea suprafeţei de urlare pentru fiecare segment de vehicul.
Polimerii optimizaţi pentru rezistenţă la uzură oferă o îmbunătăţire de peste 15% la randamentul kilometric.
Confort sporit oferit de calea de rulare optimizată.
Chiar și cu un nivel maxim de siguranţă oferit, randamentul kilometric a fost îmbunătăţit semnificativ – un conflict din dezvoltarea anvelopelor rezolvat.
Compușii cu silica cristalizată din baza și stratul de uzură al anvelopei oferă frânare superioară mai ales în condiţii de carosabil ud.
Frânare excepţională pe carosabil ud și randament kilometric mare datorită compușilor special pe bază de silica Confort sporit oferit de calea de rulare optimizată Șofat sportiv în orice autoturism datorită profilului optimizat Frânare excepţională pe carosabil ud și randament kilometric mare datorită compușilor special pe bază de silica.
Conceput pentru toate clasele de anvelope de autoturisme.
Continental PremiumContact 6 O experienţă cu adevărat premium
