Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 700-1600cm3Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze.
Ostatnią różnicą jest cena - metalowy jest zazwyczaj droższy.
Wymiary:Średnica - 55mm Długość - 225-233mm Szerokość/Wysokość - 122mm Sprawdź na jaką normę potrzebujesz katalizator w tabelce poniżej:Norma emisji spalin Data wprowadzenia DIESEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENZYNA EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014 Rodzaj: UkÅ‚ad wydechowy.
Drugą istotną różnicą jest wytrzymałość na szok temperaturowy - ceramika wytrzymuje temperaturę do 850oC natomiast metal 1300oC.
Podstawową różnicą pomiędzy wkładem metalowym a ceramicznym jest wytrzymałość na wstrząsy - katalizator ceramiczny może się pokruszyć przy bezpośrednim uderzeniu puszki katalizatora w kamień, natomiast metalowy powinien wytrzymać.
CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze.
W ofercie mamy dostępne katalizatory o wkładzie ceramicznym oraz metalowym.
Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi.
Katalizator uniwersalny wykonany ze stali nierdzewnej z wkładem metalowym dedykowany do samochodów o pojemności 700-1600cm3Do wyboru mamy kilka opcjigęstości komórek w katalizatorze
