Jaki przyrząd będzie niezastąpiony przy negocjacjachý
Miernik lakieru rozpozna rodzaj podłożaý
Kupując auto z drugiej ręki nigdy nie wiesz czy auto jest bezwypadkowe czy tak dobrze zrobione, że nic nie widać.
LR6) Czas pracy do 100 godzin Temperatura pracy od -20C do 40C Automatyczne wyłączenie po dwóch minutach bezczynności Płytki kalibracyjno-wzorcowe w zestawie Urządzenie posiada certyfikat CE Gwarancja na 24 miesiące Produkt polski * Rodzaj: Blacharskie
Gabaryt - ciężar: Waga do 30kg - brak opłaty.  
Dźwiękowa sygnalizacja grubości warstwy i szpachli: - jeden, krótki sygnał dźwiękowy sugeruje, że element posiada oryginalny lakier - dwa sygnały dźwiękowe sugeruje, że element został pomalowany drugą warstwą lakieru - jeden, długi sygnał dźwiękowy - sugeruje, że element był szpachlowany Poniżej zdjęcie real zestawu: Specyfikacja: Pomiar na stali, stali ocynkowanej i aluminium Zakres pomiarowy od 0 do 1990 m Rozdzielczość pomiaru: 10 m Sonda na 80 cm przewodzie Duży podświetlany wyświetlacz Wbudowana latarka LED Dwa tryby pracy (pomiar ciągły / funkcja HOLD) Dźwiękowy system podpowiedzi Zasilanie: 2 x 1,5V (zalecamy baterie alkaliczne np.
Mocna latarka LED wbudowana w miernik to już prawdziwa wisienka na torcie.
Wbudowania funkcja zamrażania wyniku pomiaru na ekranie i dźwiękowa sygnalizacja ilości warstw i szpachli z szybkością 3 pomiarów na sekundę sprawiają, że jest to miernik naprawdę godny polecenia.
Podświetlenie działa nieprzerwanie przez 15 sekund, potem podświetlanie automatycznie wygasa.
Miernik grubości lakieru MGR-11-S-AL automatycznie wykrywa rodzaj podłoża komunikując na wyświetlaczu: `FE` - dla powierzchni ze stali i stali ocynkowanej `AL` - dla powierzchni z aluminium Miernik grubości lakieru MGR-11-S-AL automatycznie wykrywa rodzaj podłoża komunikując na wyświetlaczu: `FE` - dla powierzchni ze stali i stali ocynkowanej `AL` - dla powierzchni z aluminium Miernik posiada duży, czytelny oraz podświetlany ekran.
Pamiętajmy też o tym, że każdy porządny czujnik grubości lakieru powinien posiadać funkcję kalibracji bądź zerowania  
Kiedy przeprowadzać kalibrację miernika lakieruý
Kalibrację (zerowanie) czujnika przeprowadzamy zawsze, kiedy: - czujnik lakieru został właśnie zakupiony; - czujnik długo był nieużywany; - zimą należy wykonać kalibrację czujnika lakieru na, zewnątrz gdy wcześniej znajdował się w temperaturze pokojowej; - w każdym przypadku, kiedy mamy podejrzenie, że czujnik źle mierzy.
Zmierzysz wtedy grubość lakieru w każdym miejscu karoserii.
A jaki miernik warto kupić, z sondą na przewodzie czy taką wbudowanąý
Według nas wygodniejsze do stosowania są te, w których sonda umieszczona jest na przewodzie.
Aby być pewnym i nie zostać oszukanym warto poradzić się specjalisty bądź na zakupy wybrać się z podręcznym miernikiem lakieru.
Zapewnienia sprzedającego czasami mijają się z prawda i to o kilometr.
Jaki przyrząd będzie niezastąpiony przy negocjacjachý
Miernik lakieru rozpozna rodzaj podłożaý
Kupując auto z drugiej ręki nigdy nie wiesz czy auto jest bezwypadkowe czy tak dobrze zrobione, że nic nie widać
