Am optimizat noul design de drop out bazandu ne pe sistemul Syntace X12 through axle.
Specificatii Model : Unisex Cadru : Hardtail Tip : Cross Country XC Diametru roata : 29 Sistem franare : Disc hidraulic Material cadru : Carbon Angrenaj (Foi) : Sram XX1 Eagle 34T 175mm Anvelopa fata : Schwalbe Rocket Ron Addix Speed Kevlar 2.25 LiteSkin Anvelopa spate : Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Kevlar 2.25 LiteSkin Butuc fata : Set roti DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset 28 32 Spokes 15x100mm 12x142mm Tubeless Ready DT Swiss Pro Head Reinforcement System Squorx Alloy Nipples Butuc spate : Set roti DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset 28 32 Spokes 15x100mm 12x142mm Tubeless Ready DT Swiss Pro Head Reinforcement System Squorx Alloy Nipples Cadru : C:68 Monocoque Advanced Twin Mo.
Rezultatul este o serie de cadre cu 68 fibre de carbon.
Nano particulele din rasina permit distributia egala atunci cand sunt sub presiune in matrita.
Prin distribuirea egala a fibrelor de carbon putem face straturile mai subtiri in interiorul cadrului si putem reduce cantitatea de rasina folosita.
Tehnologia C68 ne permite sa fabricam biciclete mai bune ca niciodata.
Principalele avantaje ale sistemului Syntace sunt: schimbarea rapida a rotii pozitie stabila fata de discul de frana rigiditate mai mare in partea din spate a bicicletei si greutate mai mica comparativ cu axurile conventionale.
Axul se strange dintr o singura parte.
In cadrul acestui sistem este folosit un ax cu o piesa conica care formeaza o conexiune fara joc.
Diametrul mai mare din partea de jos ajuta si furcile cu acest tip de gat devenind mai rigide si crescand astfel prezicia directiei.
Acest nou design de tub este mai rigid comparativ cu cel standard si ofera mai multa siguranta chiar si pe teren dificil datorita elasticitatii minime din partea de fata a cadrului.
Aceasta solutie este o opera de arta.
Optiunea stealth ready permite integrarea unei tijei de sa reglabile cu cablu tras prin cablu.
Fiecare milimetru aditional de latime inseamna imbunatatirea rigiditatii laterale.
Rulmentii butucului pedalier sunt presati direct in cadru astfel carcasa butucului pedalier este mai lata si permite construirea unui down tube si a unor chain stay uri mai late.
Nu mai este nevoie de adaptor cu suruburi si mai putine piese inseamna greutate mai mica in acest caz cu 30g.
Prinderea post mount pentru frana de spate este prezenta pe toate cadrele din carbon si toate modelele de top din aluminiu.
Trecerea cablurilor prin interiorul cadrului ofera multe avantaje: cablurile sunt protejate de noroi si au o viata mai lunga lipsa camasilor inseamna greutate mai mica si un design elegant si curat.
Toate astea duc la o pozitie naturala fiecare montainbiker se va simti imediat acasa alaturi de CUBE 27.5 si 29er.
Am inventat si patentat o solutie pentru a monta schimbatorul de foi pentru a avea mai mult spatiu (clearance) pentru anvelopa mentinand unghiul tijei de sa la un nivel conventional ceea ce duce la o pozitie ideala indiferent de inaltimea biciclistului.
In al doilea rand am scurtat chain stay urile fara a afecta unghiul tijei de sa (seat angle).
Trei detalii foarte importante dau caracterul foarte agil al bicicletelor CUBE cu aceasta geometrie: crescand offset ul furcii (rake distanta dintre axul head tube si axul rotii) am putut obtine aceeasi manevrabilitate ca la un 26 fara sa trebuiasca micsorat head angle (unghiul head tube cu verticala) totusi am mentinut un generos spatiu de siguranta (clearance) pentru roata de fata.
Am rulat o multime de teste pentru a dezvolta geometria Agile Ride pentru bicicletele noastre cu roti mari 27.5 si 29 .
In acest fel este utilizat mai putin material deoarece straturile individuale sunt pozitionate mai precis si mai sigur.
Asta se datoreaza unei forme interne care asigura forma perfecta a cadrului in timpul procesului de stratificare.
Procesul Advanced Twin Mold elimina riscul de indoire al fibrelor de carbon in timpul procesului de intarire.
Acum se pot monta urechi de schimbator direct mount care imbunatatesc pecizia si rigiditatea schimbatoarelor de pinioane.
Am optimizat noul design de drop out bazandu ne pe sistemul Syntace X12 through axle
