Precizie la sofat cu ajutorul tehnologiei Kevlar® SP Sport Maxx TT beneficiaza de tehnologia DuPont Kevlar pentru a aduce performanta la un nivel superior.
Acest compus dur creeaza un perete lateral mai rigid, conducand la o precizie imbunatatita in timpul sofatului.
O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţ.
Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei.
Profil mai plat al benzii de rulare.
Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte aderenţa pe suprafeţe ude şi uscate.
Beneficii Performanţă îmbunătăţită pe drum drept şi la viraje rezistenţă sporită la acvaplanare.
Nervura centrală continuă sporeşte stabilitatea şi precizia.
Designul asimetric al benzii de rulare oferă manevrabilitate îmbunătăţită şi rezistenţă la acvaplanare.
Design asimetric al benzii de rulare.
Blocul masiv al umărului exterior asigură dispersia rapidă şi fără turbulenţe a apei, furnizând o uimitoare stabilitate la viraje.
Beneficii Rezistenţă crescută la acvaplanare contact mai mare cu drumul stabilitate îmbunătăţită la viraje şi precizie de dirijare.
Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil oferă rezistenţă îmbunătăţită la acvaplanare.
Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate Raport gol-plin variabil.
MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei.
Un sistem de protecţie a flanşei jantei.
Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS).
O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.
Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari uzură unitară şi uniformă.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB).
Aceste nanoparticule sunt combinate cu răşină şi polimeri pentru a asigura o aderenţă excelentă pe carosabilul ud şi uscat.
Beneficii Aderenţă superioară pe carosabilul ud şi uscat, frânare precisă, uzură redusă.
Compusul din banda de rulare este amestecat cu nanoparticule din negru de fum specific anvelopelor de curse.
Nanoparticule.
Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.
Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură.
Compus Silica-Plus. şi volan, sistemul specific pentru locaşul talonului creşte capacitatea de control şi asigură un feedback excepţional din partea drumului.
Beneficii Feedback îmbunătăţit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate şi precizie.
La fel ca aderenţa dintre mâna dvs.
Consolidează legătura între anvelopă şi jantă, asigurând un şofat mai precis.
Sistemul specific pentru locaşul talonului.
Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste si mai mult aderenta, oferindu-va control suplimentar la viteze de autostrada.
Aderenta si capacitate de franare excelente Bucurati-va de aderenta superioara si de franare mai scurta pe carosabilul ud si uscat, datorita unui compus unic din suprafata de rulare care contine nano-particule utilizate in domeniul curselor auto sportive.
Blocurile de cuplare rigide sporesc stabilitatea la viraje.
Tranzitiile line de la deplasare in directie dreapta la curbe va ofera mai mult timp sa „simtiti” drumul si sa reactionati, chiar si la viteze inalte.
Manevrabilitate si viraje exceptionale Designul suprafetei de rulare a anvelopei Sport Maxx TT gestioneaza mai eficient presiunea de pe anvelopa,imbunatatind performanta de manevrare pe carosabilul ud si uscat.
Tehnologia Dunlop Touch sporeste viteza de reactie si asigura un nivel inalt de feedback pe drum.
Precizie la sofat cu ajutorul tehnologiei Kevlar® SP Sport Maxx TT beneficiaza de tehnologia DuPont Kevlar pentru a aduce performanta la un nivel superior.
Acest compus dur creeaza un perete lateral mai rigid, conducand la o precizie imbunatatita in timpul sofatului
