Aderenţă excepţională pe carosabilul uscat, pe drumuri asfaltate şi neasfaltate Aderenţă şi frânare excelente pe carosabilul uscat.
Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la cur.
Acest lucru se manifestă printr-o foarte eficientă distribuire a presiunii pe suprafaţa de contact.
Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise.
Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT).
O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.
Beneficii Stabilitate sporită şi precizie de dirijare uzură redusă stabilitate şi precizie excelente la viraje aderenţă superioară pe carosabilul uscat.
Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei.
Profil mai plat al benzii de rulare.
Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte aderenţa pe suprafeţe ude şi uscate.
Beneficii Performanţă îmbunătăţită pe drum drept şi la viraje rezistenţă sporită la acvaplanare.
Nervura centrală continuă sporeşte stabilitatea şi precizia.
Designul asimetric al benzii de rulare oferă manevrabilitate îmbunătăţită şi rezistenţă la acvaplanare.
Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii Protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate Design asimetric al benzii de rulare.
MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei.
Un sistem de protecţie a flanşei jantei.
Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS).
O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.
Beneficii Stabilitate superioară la viteze mari uzură unitară şi uniformă.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB).
Un compus aflat în compoziţia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigură un nivel înalt de aderenţă, în special pe carosabilul ud şi la temperaturi scăzute.
Beneficii Frânare şi accelerare excepţionale, aderenţă crescută pe carosabilul ud şi pe vreme rece, grad scăzut de uzură.
Beneficii: Stabilitate sporită şi precizie de dirijare Uzură redusă Stabilitate şi precizie excelente la viraje Aderenţă superioară pe carosabilul uscat Compus Silica-Plus.
O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.
Profil mai plat al benzii de rulare Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei.
Designul asimetric al suprafeţei de rulare are patru caneluri interioare pentru evacuarea rapidă a apei, reducând riscul de acvaplanare.
Performanţă fiabilă pe carosabilul ud Deşi este optimizată pentru carosabilul uscat, Sport Maxx Race rulează bine şi în condiţii de carosabil ud.
Aderenţa la viraje este îmbunătăţită şi de blocurile de cuplare masive.
Aderenţă îmbunătăţită în timpul efectuării virajelor Banda de rulare beneficiază de nervuri unghiulare înalte pentru a spori rigiditatea laterală pentru un control îmbunătăţit la manevrele de virare.
Sport Maxx Race utilizează un strat hibrid care limitează deformarea anvelopei la viteze mari, îmbunătăţind dirijarea şi stabilitatea.
Dirijare precisă şi stabilitate la manevrare Bucuraţi-vă de un răspuns precis la dirijare şi de o manevrabilitate pe care vă puteţi baza.
Această anvelopă optimizată pentru curse auto sportive este complet aprobată pentru utilizarea pe şosele.
Bazându-se pe tehnologia Motorsports de la Dunlop, compusul pentru aderenţă înaltă destinat curselor auto sportive vă oferă niveluri excepţionale de aderenţă şi frânare.
Maximizaţi performanţa la rulare cu Sport Maxx Race.
Aderenţă excepţională pe carosabilul uscat, pe drumuri asfaltate şi neasfaltate Aderenţă şi frânare excelente pe carosabilul uscat
