Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB).
Beneficii: control semnificativ îmbunătăţit asupra evoluţiei amprentei în toate condiţiile meteo, manevrabilitate rapidă pe carosabilul ud şi uscat, control sporit la viraje..
Efectul este o tranziţie mai lină de la drum drept la curbă, conducând la reacţii mai precise şi progresive.
Acest lucru se manifestă printr-o distribuire foarte eficientă a presiunii pe suprafaţa de contact.
Modelele cu MRT utilizează 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise.
Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT).
Beneficii: stabilitate sporită şi precizie de dirijare, uzură redusă, stabilitate şi precizie excelente la viraje, aderenţă superioară pe carosabilul uscat.
O zonă mai mare de contact oferă mai multă stabilitate şi un feedback mai bun din partea drumului, permiţând anvelopelor să reacţioneze rapid şi precis.
Noua generaţie de anvelope Dunlop prezintă un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zonă de contact mai mare cu 4-8%, în funcţie de dimensiunea şi tipul anvelopei.
Profil mai plat al benzii de rulare.
Beneficii: performanţă îmbunătăţită pe drum drept şi la viraje rezistenţă sporită la acvaplanare.
Dispunerea asimetrică a canelurilor îmbunătăţeşte aderenţa pe suprafeţe ude şi uscate.
Nervura centrală continuă sporeşte stabilitatea şi precizia.
Designul asimetric al benzii de rulare oferă manevrabilitate îmbunătăţită şi rezistenţă la acvaplanare.
Design asimetric al benzii de rulare.
Blocul masiv al umărului exterior asigură dispersia rapidă şi fără turbulenţe a apei, furnizând o uimitoare stabilitate la viraje.
Beneficii: rezistenţă crescută la acvaplanare contact mai mare cu drumul stabilitate îmbunătăţită la viraje şi precizie de dirijare.
Designul asimetric al benzii de rulare cu raport gol-plin variabil oferă rezistenţă îmbunătăţită la acvaplanare.
Acesta creează o zonă tampon de protecţie.* Beneficii: protejează roţile din aliaj scump faţă de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate Raport gol-plin variabil.
MFS utilizează un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinţei anvelopei, deasupra flanşei jantei.
Un sistem de protecţie a flanşei jantei.
Protecţie maximă pentru flanşa jantei (Maximum Flange Shield - MFS).
O tehnologie de căptuşire hibrid care reduce deformările circumferinţei la viteze mari.
Benefici: stabilitate superioară la viteze mari, uzură unitară şi uniformă.
Curea fără îmbinări (Jointless Belt - JLB)
