De la lansarea sa în 1965, XAS a rămas anvelopa de referinț ă până la sfârș itul anilor 70.
A fost prima anvelopă cu bandă de rulare cu model asimetric, interiorul ș i exteriorul anvelopelor XAS lucrând diferit pentru a-i oferi vehiculului un echilibru bun.
Cum ar fi rularea pe ș ine.
Acest progres major îi permite anvelopei XAS să ofere:• stabilitate remarcabilă,• aderenț ă excelentă la viraje,• nivel mai bun ca oricând de aderenț ă în orice fel de condiț ii.
Fiind prima anvelopă de fabrică făcută să ruleze la 210km/oră, (131mph), modelul XAS cu performanț a sa excepț ională, a fost utilizată la curse, în Cursa Franț ei din 1968, circuite, raliuri ș i urcări pe dealuri..
La fel ca talpa unui om, anvelopa e asimetrică, iar interiorul ș i exteriorul participă în mod diferit pentru a asigura un echilibru bun ș i o direcț ionare sigură a automobilului.
XAS a fost concepută luând în considerare diversele funcț ii ale umerilor, pereț ilor laterali ș i diversele părț i ale coroanei, în funcț ie dacă se află la interior sau la exterior faț ă de automobil.
Michelin a făcut mai multe progrese prin diferenț ierea multor elemente care formează o anvelopă, rezultatul fiind crearea modelului XAS, prima anvelopă cu design asimetric.
Asimetric, la fel ca o talpă.
De la lansarea sa în 1965, XAS a rămas anvelopa de referinț ă până la sfârș itul anilor 70.
A fost prima anvelopă cu bandă de rulare cu model asimetric, interiorul ș i exteriorul anvelopelor XAS lucrând diferit pentru a-i oferi vehiculului un echilibru bun
