Vad, in proza lui Dodo Nita, o suita impresionanta de informatii istorice livrate cu naturalete, fara emfaza celui care stie si fara paseismul celor care cred ca trecutul ar fi fost mai bun decat prezentul ‒ precum randurile sale despre “baietii destepti” care au instituit vama peste Olt pe undeva prin secolul al XIV-lea.
Astazi, discutam despre intarzierea unei autostrazi care sa lege Craiova (si podul de la Calafat) de Bucuresti; dar iata ca precedentul de neglijenta exista, din moment ce chiar si in acea epoca de mari si definitive transformari care a fost domnia maretului Rege Carol I au fost necesare doua decenii pentru a incepe un pod care sa lege mica Tara Romaneasca (Oltenia) de capitala tarii… - Adrian Cioroianu.
In plus, ca sa nu uitam, retineti povestea sa despre podul de fier de peste raul Olt ‒ si anume detaliul implicit ca viitorul rege Carol I-ul, atunci cand a venit in tara, in 1866, si a mers de la Turnu-Severin la Bucuresti, a trecut Oltul pe un fel de bac ‒ pentru ca nu exista podul de fier, inceput abia in anul 1888.
Vad, in proza lui Dodo Nita, o suita impresionanta de informatii istorice livrate cu naturalete, fara emfaza celui care stie si fara paseismul celor care cred ca trecutul ar fi fost mai bun decat prezentul ‒ precum randurile sale despre “baietii destepti” care au instituit vama peste Olt pe undeva prin secolul al XIV-lea
