La sfarsitul secolului al XIII-lea, Marco Polo si-a inceput lunga calatorie din Venetia spre China pe Drumul Matasii, reprezentand la vremea aceea o adevarata retea comerciala eclectica si multiculturala care lega Europa de Asia.
KAPLANIlustratia de pe coperta: Caravana pe Drumul Matasii, detaliu din Atlasul cata-lan (1375).
Caci ceea ce le face pe Rusia si China atat de vulnerabile este faptul ca aceste state inca mai cuprind teritorii de dimensiuni cu adevarat imperiale, extinzandu-se dincolo de patria grupurilor etnice si religioase aflate la conducere." - Robert D.
De la impresii despre presedintele Trump pana la examinarea sincera a ceea ce se va intampla in cazul unui razboi intre SUA si Coreea de Nord, trecand printr-o frumoasa sectiune dedicata gandirii unor mari politologi americani — Kissinger, Huntington, Mearsheimer —, cartea lui Kaplan face o evaluare serioasa si onesta a optiunilor dificile cu care se vor confrunta Statele Unite in viitorii ani.„Primul strat cartografic al noii harti eurasiatice este alcatuit din imperii decazute: imperii nedeclarate, si totusi care opereaza cu o mentalitate imperiala, al caror control teritorial oficial este mult mai redus decat in precedentele imperii in cazul Turciei si Iranului - si mai mare in cazul Rusiei si Chinei.
In acest prim eseu si in urmatoarele care compun volumul de fata, Kaplan scrie despre principiile universale ce ar trebui sa contureze rolul Statelor Unite intr-o lume perturbata.
Europa se destrama din cauza schimbarilor culturale si migratiei, dar iata ca Eurasia se coaguleaza.
Cu alte cuvinte, spune Kaplan in substantialul eseu cu care se deschide cartea, China construieste un pod terestru spre Europa, in timp ce Iranul si India incearca sa lege zonele petroliere ale Asiei Centrale de Oceanul Indian.
Astazi, in secolul XXI, guvernul chinez a propus un Drum al Matasii pe uscat si pe apa absolut similar celui din epoca lui Marco Polo.
La sfarsitul secolului al XIII-lea, Marco Polo si-a inceput lunga calatorie din Venetia spre China pe Drumul Matasii, reprezentand la vremea aceea o adevarata retea comerciala eclectica si multiculturala care lega Europa de Asia
