Zestaw zawiera plastikowy model samolotu do sklejania. 
Supermarine Spitfire to chyba najsłynniejszy brytyjski myliwiec z okresu II wojny wiatowej.
Dane techniczne (wersja Mk.
XIV) : długoć: 9,14m, rozpiętoć skrzydeł: 11,23m, wysokoć: 3,05m, prędkoć maksymalna: 717km/h, prędkoć wznoszenia: 18,5m/s, pułap praktyczny: 13200m, zasięg maksymalny: 1815km, uzbrojenie: stałe- 4 karabiny maszynowe kal.7,7mm oraz 2 działka Hispano Mk II kal.20mm, podwieszane-do 225 kg bomb.
Skala modelu: 1:48
Wiek: Od 8 lat
Liczba elementów: Brak danych.
Produkcja seryjna ruszyła w marcu 1945 roku.
Wersja ta posiadała silnik Griffon 61, zdecydowanie wzmocnionš konstrukcję oraz poszycie, wydłużono skrzydła, zwiększajšc ich powierzchnię lotnš.
Jednš z ostatnich produkowanych seryjnie była wersja Mk.21.
Produkcja seryjna ruszyła od padziernika 1943 roku.
Inna ważna wersja to Spitfire Mk.
XIV z silnikiem Rolls-Royce Griffon 61, ze migłem pięciołopatowym. w 1944 roku doczekała się nowego celownika żyroskopowego, powiększonego steru kierunku czy innego układu skrzydła.
Wersja ta była wielokrotnie modyfikowana i np.
Powstał on jako przeciwnik dla Focke-Wulfa Fw-190 i został wprowadzony do produkcji pod koniec 1941 roku.
Kolejna, bardzo udana zresztš, wersja to Spitfire Mk.
IX, napędzany silnikiem Merlin 61 z 4-łopatowym migłem.
Produkcja seryjna tej wersji ruszyła w 1941 roku i stanowiła odpowied RAF na pojawienie się Messerschmitta Bf-109F.
Póniej montowano również silniki Merlin 50.
Kolejnš ciekawš wersjš był Spitfire Mk.
V z silnikiem Rolls-Royce Merlin 45 o mocy 1440KM.
PR Mk IA (wersja rozpoznawcza) czy PR.
IG (uzbrojona wersja rozpoznawcza).
Opracowano wiele podwersji tego modelu min.
To przede wszystkim ta maszyna tak wspaniale zapisała się w Bitwie o Anglię. pierwszy produkowany na masowš skalę Spitfire Mk.
I napędzany silnikiem Rolls-Royce Merlin II o mocy 1030 KM.
Najważniejsze z nich to min.
Ta wspaniała maszyna doczekała się co najmniej kilkunastu wersji produkcyjnych.
Dla wielu Brytyjczyków stał się symbolem zwycięstwa w II wojnie wiatowej.
Wraz z rozwojem działań wojennych Spitfire pełnił służbę wszędzie tam, gdzie działał RAF-na Dalekim Wschodzie, w Afryce Północnej i we Włoszech, w czasie lšdowania w Normandii i walk we Francji, wreszcie w toku operacji w Niemczech w 1945 roku.
Pierwsze maszyny trafiły do jednostek RAF w 1938 roku ale kiedy zaczynała się Bitwa o Anglię w lecie 1940, na lotniskach znajdowało się juz 19 dywizjonów nowoczesnych myliwców - razem z nieco starszymi Hurricane Wysp broniło 600 samolotów.
Mitchella, głównego projektanta firmy Supermarine.
Historia Spitfire zaczęła się na biurku krelarskim R.
J.
Spitfire okazał się podstawowš maszynš RAF podczas wojny, która radziła sobie z powodzeniem także po niej, pozostajšc w produkcji przez 10 lat.
Oblot prototypu nastšpił 5 marca 1936 roku.
Była to maszyna o konstrukcji całkowicie metalowej, w układzie dolnopłata, z charakterystycznymi, eliptycznymi skrzydłami, z usterzeniem klasycznym i podwoziem chowanym w czasie lotu.
Zestaw zawiera plastikowy model samolotu do sklejania. 
Supermarine Spitfire to chyba najsłynniejszy brytyjski myliwiec z okresu II wojny wiatowej
