Constantin M.
Albumul de fata cuprinde fotografii din viata de familie a lui Bazu Cantacuzino, dar mai ales din postura de aviator de seama al Romaniei, atat ipostaze sobre, oficiale, cat si dintre cele mai relaxate..
Astfel, demonstratiile aeriene la care a participat pana in vara anului 1936 au avut drept scop strangerea de fonduri pentru a-si cumpara un avion performant cu care sa bata recordul detinut de americanul Wiley Post, care in anul 1933 inconjurase pamantul, intr-un zbor solo pe durata a 7 zile, 18 ore si 49 de minute.
Din anul 1935, sub auspiciile Aeroclubului Regal Roman, Bazu Cantacuzino s-a angajat in realizarea marelui sau proiect: un raid aerian in jurul lumii.
In luna august a aceluiasi an, a obtinut si gradul II la brevetul de pilot de turism, dupa ce a efectuat raidurile Bucuresti &ndash
Tecuci &ndash
Buzau &ndash
Tescani &ndash
Bucuresti si Bucuresti &ndash
Floresti si retur.
Dovedind reale calitati si multa determinare, a obtinut brevetul de pilot de turism gradul I pe 22 iulie 1933.
In vara anului 1933, Bazu s-a inscris la Scoala de Aviatie &bdquo
Mircea Cantacuzino”, care avea sediul pe aeroportul Baneasa.
Incepand cu anul 1932, a inceput fie atras iremediabil de lumea aviatiei, fascinant fiind de acrobatiile executate la mitingurile aeriene si de incercarile aviatorilor romani de a depasi recordurile de distanta in marile raiduri.
Era descendent al Cantacuzinilor, boieri cu origini bizantine, care au dat tarilor romane pe domnitorii Serban si Stefan Cantacuzino, pe stolnicul Constantin Cantacuzino dar si pe marele spatar Mihai Cantacuzino.
Cantacuzino, indeobste cunoscut sub numele de Bazu Cantacuzino, s-a nascut la 11 noiembrie 1905, intr-o familie din vechea aristocratie romaneasca.
Constantin M
